Тема: Прошлое и настоящее ЗабВО

[Кузнецов Валерий]

В летнем лагере 55 ОРБ отрабатывет тактику -разведку боем. в состве танковой роты ПТ-76, Берег реки ,обрыв. Сходу танк бросается в воду и постепенно стал тонуть. Короче утопили. Самое дорогое прицел. Долго сушили.  Командир получил фтык, что не герметизировал какой-то пастой.

[Руслан]

В летнем лагере 55 ОРБ отрабатывет тактику -разведку боем. в состве танковой роты ПТ-76, Берег реки ,обрыв. Сходу танк бросается в воду и постепенно стал тонуть. Короче утопили. Самое дорогое прицел. Долго сушили.  Командир получил фтык, что не герметизировал какой-то пастой.

Пасты этой я так и никогда и не увидел хотя в военной теории она существовала ...Когда перед форсированием Онона и Аргуни мы специально готовились перед рекой и замазывали все щели и бойницы салидолом с песком и глиной в равных частях, в общем на усмотрение,а  работала эта самодельная паста отлично и ни одна машина не потонула ни когда в сторону учений ехали ни на обратном маршруте. Да и замазывали дыры не за страх а за совесть никто тонуть не хотел. Танковые полки дивизии переправлялись через понтонные мосты. И я так никогда и не увидел как плывёт танк...наверное это интересно...Во всяком случае когда плывёш в бмп за штурвалом то немного страшновато и не понятно как 13 тонн стали может плыть вообще ,но где то на серединке уже освоился и даже открыл люк вопреки приказу командира...доплыли благополучно, и незабываемые впечатления на всю жизнь...

[Кузнецов Валерий]

Во время летних лагерей целый месяц был посвящен преодолению водных преград на БРДМ и ПТ-76. Для обеспечения спасательных работ  спускали на воду  лодку с водолазом,  медиком и мотористом, была такая складывающаяся десантная лодка с подвесным мотором" Москва". Озеро было шириной до 150м . Съезд с берега, включение водометов и откидлывание волнореза спереди, и машина пошла медленно наверное 3-5 км в час не более. Ну и выход на берег. К счастью прошло без трагических последствий.

[Zenya1966]

    Прочитал воспоминания Кузнецова Валерия, и мне навеяло, по порядку:
-   Я из рассказов родителей, с которыми жил в Нерчинске и Чите с 69 по 79 год, помню, как бежали жёны военных с детьми из ЗабВО, после упомянутых китайских угроз;
-   Солончаки, мне знакомы по Монголии. Описывал в своих воспоминаниях в Багануре. Лично моё мнение, как я заметил на армейских учениях, самая проходимая по солончакам техника - БМП. Хотя и на дизелном Урале, на трёх мостах, на пониженной передаче, со спущенными колёсами мы преодолели здоровенный солончак.
-   Водные преграды, на танке Т55, я преодолевал только когда был курсантом, на стажировке в Новочеркаске. Запомнилось, что когда выехали из под воды, механник водитель сидел по горло в воде. А на меня во время преодоления реки, с башенного люка, вода текла как из ведра.
-  А ещё запомнилось, по прохождению службы в учебном танковом полку в Сторожинце (на Украине), какое хреновое ощущение дышать в воде, в спасательном танковом жилете  (забыл название). Люди не рыбы, что бы дышать водою!!!

[Комбат_56]

    какое хреновое ощущение дышать в воде, в спасательном танковом жилете  (забыл название). Люди не рыбы, что бы дышать водою!!!

Возможно это был Изолирующий противогаз ИП. У нас были ИП-46, затем появились более современные модификации.

.[/URL]

[Руслан]

    какое хреновое ощущение дышать в воде, в спасательном танковом жилете  (забыл название). Люди не рыбы, что бы дышать водою!!!

Возможно это был Изолирующий противогаз ИП. У нас были ИП-46, затем появились более современные модификации.

.[/URL]

Привет Василий ! и как это ты всё помнишь про всякие ИП Я вот уже всё позабыл помню что был АЗК и мы его от дождя на учениях одевали ...хорошая вещь надо сказать ...

[62 ОТБ]

Поясняю.На случай аварийного покидания танка, при преодолении водной преграды, на каждого члена экипажа был предусмотрен изолирующий противогаз типа  ИП-46М с источником кислорода из регенеративного патрона,который перерабатывает выдыхаемый воздух в смесь для дыхания(танки Т-55,Т-62).и изолирующий противогаз с кислородным баллоном КИП-5 (танки Т-64,Т-72) Недостаток прибора ИП-46М в том,что воздушная смесь получалась теплая,при частом дыхании регеративный патрон начинает не успевать перерабатывать выдыхаемый воздух и человек начинает задыхаться.То есть. для выхода экипажа из остановившегося под водой танка,для выравнивания давления внутри и снаружи и последующего  открытия люков командира и наводчика,необходимо сначала танк затопить путем вытаскивания смотровых приборов.На время затапливания танка и эвакуации из танка. экипаж одевает изолирующие противогазы.В это время экипаж должен спокойно и ровненько дышать,чему и учат на специальных тренажерах в учебных подразделениях.А насчет того,как Женя пишет,что механик-водитель сидел по горло в воде,верится с трудом,так как все танки перед преодолением водной преграды дополнительно герметизируются.На шею подкапывает, но не более того,сам дважды ходил под воду.

[Zenya1966]

 Насчёт противогаза точно. И насчёт воды в танке правда. Люк замазывали, но после того, как мы выехали, командир роты наказал тех солдат, кто на нашем танке замазал этот самый люк.

[SSV]

а что, по технологии/по инструкции не надо было замазывать?
Не танкист, потому и спрашиваю 

[Руслан]

а что, по технологии/по инструкции не надо было замазывать?
Не танкист, потому и спрашиваю 

Ну замазывать то как раз и надо и для этих целей предусмотрен специальный герметик-паста (я об этом писал чуть выше) ,но вся беда в том что герметика этого во все времена никто никогда не видел и замазывали щели самодельной густой пастой из салидола или циатима тщательно перемешанной с глиной если плохо перемешать или не тщательно замазать дыры которых там хватает то можно утопить машину ...вот видать за плохую работу и наказали, могли утонуть ...  что до ИП 46 М я о таком чуде слышал только в теории , я этого никогда в глаза не видел ...думаю что вещица занятная судя по  описаниям...одел на себя такую штуку и можно не пытаться вылазить из затонувшего танка скорее всего ещё та штуковина, как обычно ...

[62 ОТБ]

ИП-46М-был нормальный изолирующий противогаз,но требует аккуратности в обращении и тренировки.В трудные моменты он то и выручал.Основная герметизация на танках выполнена за счет резиновых уплотнений люков,лючков и т.д.,а не за счет герметиков.Кроме того,на танке имеются еще и воодооткачивающие помпы.

[Mongol.Su ®]

Ну замазывать то как раз и надо и для этих целей предусмотрен специальный герметик-паста (я об этом писал чуть выше) ,но вся беда в том что герметика этого во все времена никто никогда не видел и замазывали щели самодельной густой пастой из салидола или циатима тщательно перемешанной с глиной если плохо перемешать или не тщательно замазать дыры которых там хватает то можно утопить машину ...вот видать за плохую работу и наказали, могли утонуть ... 

а за что их наказывать-то, если пасты нет, а нырять надо?
не они же эту пасту в войска поставляли... выкручивались, как могли, за отцов-командиров, а  им еще и по шапке за то?   

[Комбат_56]

В это время экипаж должен спокойно и ровненько дышать

Как правильно поясняет 62 ОТБ, это самое главное при использования ИП-46. Зачастую в холодной воде (весной, осенью и не дай Бог зимой) самопроизвольно дыхание учащается, регеративный патрон не успевает переработать выдыхаемый воздух и кислорода для дыхания не хватает. Человек начинает хватать ртом воздух (нос зажат прищепкой) как рыба на берегу. Самое главное в этот момент сделать выдох и задержать дыхание как можно дольше. А дальше по инструкции 62 ОТБ.

[62 ОТБ]

И еще одна тонкость.Кое-кто пытается подальше держаться на воздухе при затоплении танка,и воздух,скапливаясь вверху башни танка, под давлением начинает пережимать шланги,давить на сосуды головы.Проще вего спокойно погрузиться с головой в воду и ждать пока вода полностью затопит танк,чтобы можно было открыть верхний  люк.Паника вообще недопустима,иначе всем кердык.

[Руслан]

Ну ребята Вы поплавали .... нам так не доводилось к счастью ...я себя образно представил в в затонувшей машине в ледяной воде, в темноте и в противогазе ИП 46 что то не очень, даже если сохранять монументальное спокойствие в такой ситуёвине в железном капуте, приятного маловато ...а может просто не пробовал может оно и ничего ... Я всегда говорил, вас (без обиды) лучше учили чем нас и моральная обстановка была в армии тогда получше... 

[Руслан]

Ну замазывать то как раз и надо и для этих целей предусмотрен специальный герметик-паста (я об этом писал чуть выше) ,но вся беда в том что герметика этого во все времена никто никогда не видел и замазывали щели самодельной густой пастой из салидола или циатима тщательно перемешанной с глиной если плохо перемешать или не тщательно замазать дыры которых там хватает то можно утопить машину ...вот видать за плохую работу и наказали, могли утонуть ... 

а за что их наказывать-то, если пасты нет, а нырять надо?
не они же эту пасту в войска поставляли... выкручивались, как могли, за отцов-командиров, а  им еще и по шапке за то?   

Так ведь из песни слов не выбросишь что было то было в моё время механику водителю приходилось всё так называемо "рожать" всё что нужно для техники иначе если техника будет не готова  к учениям то накажут и  не слабо. вызывался идти в караул по парку ночью полная шинель ключей с собой заместо охраны ввереренногоо обьекта скручиваешь запчасти с других батальонов курочишь им всю ночь технику что бы твоя рота могла выехать на учения хотя бы стронуться с места в моё время катастрофически не хватало запчастей для техники  и никто их нам не давал ни накакие слёзные просьбы зампотех не реагировал а ответ всегда был один тебе надо иди в караул и "рожай" солдат должен всё уметь  ну и ничего получалось ... я по этим делам прослыл скандальным спецом даже меня всегда другие механики из других рот побаивались как бы я чего не спёр у них  теперь всё смех и ностальгия, а тогда всё очень серьёзно это была наша жизнь ...самое её начало...

[Zenya1966]

   И всё таки маленькое дополнение к замечаниям 62ТБ: Под воду я ходил в 1995 в Новочеркасске на 55-ке. Да я не спорю насчёт резиновых прокладок и помп. Одно маленькое, но существенное дополнение - полк-"учебка". А в каком состояние техника в учебке? Кстати в этом полку я видел в первый и последний раз на вооружении чудо техники - "ИС-3". Кстати танк был в рабочем состоянии. А весь прикол, что я видел, как солдаты заводят его с ручника. Да,да - "ИС-3" заводится также как и старые машины ручником. Только ручник здоровенный, вставляеться через башню и крутит его несколько солдат.

[Руслан]

   И всё таки маленькое дополнение к замечаниям 62ТБ: Под воду я ходил в 1995 в Новочеркасске на 55-ке. Да я не спорю насчёт резиновых прокладок и помп. Одно маленькое, но существенное дополнение - полк-"учебка". А в каком состояние техника в учебке? Кстати в этом полку я видел в первый и последний раз на вооружении чудо техники - "ИС-3". Кстати танк был в рабочем состоянии. А весь прикол, что я видел, как солдаты заводят его с ручника. Да,да - "ИС-3" заводится также как и старые машины ручником. Только ручник здоровенный, вставляеться через башню и крутит его несколько солдат.

С ума сойти ... вот такого я точно не видывал  классный прикол  а у нас на подступах к Новороссийску  ИС-3 в лесу на постаменте стоит возле "волчих ворот" ...но что он так заводится  в голову не приходило ...я думал с обычного дизельного пускача их заводили как на ДТ 75...

[62 ОТБ]

Руслан Да,и не плавали мы.Просто нас хорошо учили.Покидание аварийного танка отрабатывали на тренажерах,глубина 6 м.Это был курс так называемой легководолазной подготовки.Неприятно,что приходилось одевать после кого-то мокрый комбинезон и сапоги с обрубленными носами,чтобы вода легче убегала при выходе из тренажера..К тому же у командира под рукой была аварийная ручка,если кому-то стало плохо.можно сделать аварийный сброс воды из бассейна. И такое было.Здесь нужно определенная смелость и выдержка,чему и учили.В реальной обстановке,конечно,это тяжелее.
 
Zenya1966 А насчет ручки заводной,это какой-то подкол.Кроме эдектростартера,на каждом танке,в том числе ИС-3,ИС-2,Т-34 был еще и воздушный запуск от баллонов со сжатым воздухом.Бойцы просто пошутили,могли еще послать за клиренсом и ведром трансмиссии.Такие шутки у танкистов.

[Руслан]

Согласен с  62 ОТБ конечно 100% какие ещё кривые стартеры это скорее всего шутка ...ведь расположение двигателя даже никак не подходит ...тогда отверстие для ручника должно было бы быть не возле башни и не через башню а где то между ведущеей звёздочкой и первым  катком гусеницы с задней части... это чисто теоретически если бы танк спроектировали например  Никарагуанские повстанцы..а так да стартер ...а если сели акуммуляторные батареи то балончик со сжатым воздухом просто и удобно ...если балончик тоже пустой можно принести с другого танка так обычно делали, можно с буксира ,  а БМП даже можно  с "толкача" ткнув носом другой машины в зад, или всё бросить и сдаться китайцам если бежать уже поздно ...но чтобы крутить через башню тут перебор какой то уже...