Тема: Аэродром Хара-Айраг

[andysh]

Аэродром Хара-Айраг был запасным для нашего 266 апиб (Налайх). Насколько я понял, находился он ближе к Далан-Джаргалану, чем к Хара-Айрагу. Я лично ни разу там не был, но есть подозрение, что постоянного гарнизона на аэродроме не было (возможно была комендатура как в Сайншанде).
Насчёт других родов войск ничего не скажу.

===
Переименую тему с "Начать с чего-то нужно" в "Аэродром  Хара-Айраг".
Если andysh посчитает нужным дать другое более емкое название, он может изменить его самостоятельно, либо попросить админов - сделаем.
SSV

[Игорь О.]

Я там был.

[SSV]

Игорь, расскажи, что там было на аэродроме? Комендатура?

[þỡℓễğ]

Мне кажется это он
http://wikimapia.org/#lat=45.9377807&lon=109.0901184&z=13&l=1&m=s&v=9
и в Яндекс-картах

[andysh]

Он то ОН, но сам аэродром севернее города. возле другого населённого пункта.

[SSV]

andysh

на северо-востоке - это не тот аэродром?

Олег ссылку дал
http://wikimapia.org/#lat=45.9377807&lon=109.0901184&z=13&l=1&m=s&v=9

Кстати, расположение почти как Сайншандинского аэродрома - относительно города

[Игорь О.]

Игорь, расскажи, что там было на аэродроме? Комендатура?

Сергей, мы в то время выезжали  на два аэродрома, буквально один за другим. Один назывался Хара-Айраг другой Зуунмод кажется. Один был пустой, без бортов. Там должны были сесть наши МИГи , но так и не сели. Там помню был не далеко от аэродрома городок, всего два или три здания, я так понимаю  это Дос , столовая с солдатской казармой был вместе. Там ещё беспилотники наши были. 
На другом аэродроме мы обслуживали вертолеты МИ 24. там был такой прикольный аэродром, ВПП и рулёжки небыль, были только стоянки для вертолётов, такие круглые "Пятаки" асфальтированные, вертолёты взлетали и отбомбившись минут через 30 возвращались,там у нас учения былия. помню мы победили кого-то, даже ракета взлетала, короче интересно было, я там по дороге в первый раз танк настоящий увидел. Так вот, где какой аэродром из них был, я не помню уже.  
 Про Зуунмод, я вообще не от кого не слышал, но ведь я помню, я там был.

[þỡℓễğ]

http://farm1.static.flickr.com/50/165179515_791c9f56f7.jpg

[SVLE]

Станция Айраг УБЖД - начало новой жд линии Айраг - Бор-Ундур, которую начал строить наш батальон в 1982 году. Приятно видеть это старенькое станционное здание, очень знакомое. Сколько же раз пришлось тут брать билеты и ждать ночного поезда на Улан-Батор... А аэродром был действительно ближе к Жаргалану, чем к Айрагу. В 86-м он ещё, по-моему, не был готов к использованию - там ещё работал ижбат, с командирами которого наше рук-во даже как-то слегка подружилось на почве замечательной баньки. Да, было дело. Помнится.

[þỡℓễğ]

SVLE, рад здесь встретится с Вами ! 
У Вас еще фото есть с Хара-Айрага ? О воспоминаниях не спрашиваю,  знаю их у Вас предостаточно. Хорошо бы чтобы некоторые - новые поселились и здесь 

Да, было дело. Помнится.

.....

Фото отсюда http://news.gogo.mn/r/72411

[þỡℓễğ]

Фото отсюда http://www.panoramio.com/photo/30923854

[SVLE]

Олег - замечательные снимки Айраг сомона! На нижнем видны два поезда: один, ближе который, направляется в Борундур по нашей линии, второй, который дальше - двигает на Юг, в Сайн-Шанд. Всё вокруг, очень видать хорошо - подчинено одному занятию: отгрузке плавикого шпата, все кучи - этого минерала вокруг. Раньше так не валяли... Значит и машинами возят откуда-то.Что-то забыл как грузить фотографии: сам же делал, и на тебе...

[SVLE]

Вернее, на верхнем, конечно! А тему предлагаю переименовать в просто "Хар-Айраг". Всё там и поместим. Блин, а как это цитировать-то...? А?

[Руслан]

Вернее, на верхнем, конечно! А тему предлагаю переименовать в просто "Хар-Айраг". Всё там и поместим. Блин, а как это цитировать-то...? А?

Здравствуйте Сергей Вячеславович , на самом деле все просто при помощи курсора выжимаем на сообщенни , из которого хотим процитировать в правом верхнем углу кнопку «ЦИТИРОВАТЬ» откроется полностью  редактируемый  текст …редактируем, выделяем основную мысль, все остальное стираем если не надо  так как мы это  делаем в  «wopd» обычно … вот это служебное слово в скобках  надо оставлять [ \quote  ] и отступив от  него уже своё печатаем ..пишем свой ответ..

…подробнее об этом в теме: перейти в тему : «Мой компьютер все технические вопросы»

[SVLE]

Ну ты даёшь, Русланчик!!! Это до меня дойдёт не скоро... Но вот фотки, вроде, получается...

[SVLE]

В Айраг сомоне находилось, по-моему, типа карьероуправления. Там же большой жилой городок советских специалистов, с которыми сразу по прибытии туда на строительство новой жд Хар-Айраг - Борундур нашего б-на сложились прекрасные отношения, как и с монгольским руководством.

Об это я уже писал как-то. И - банька; это была просто мечта; командира нашего майора Мерзлова В.И. приглашал главный инженер карьера (русский, конечно) еженедельно, там приходилось бывать и нам, его помощникам. Даже бассейн сделали наши спецы - вот на фото мы с Лёшей Дундуком из Запорожья и ещё одним советским спецом, имя только призабыл, на фоне той бани. Конечно, монголы по бане не страдали, это понятно.

А после пыльной недели было просто замечательно... В это же время в новом полевом городке, который был на втором примерно километре трассы, уже стояли палатки и работала солдатская баня. Вообще должен сказать, что вопросам помывки у нас всегда внимание было первостепенное: прибыли куда-то - сразу баня. Если не полное подразделение - тогда вагон-баня обязательно.

Такой был и в Дорноде, на карьере песка около Бор-Ундура  - это уже почти в конце трассы, по окончании, на Ероо. Можно помыться и постираться было всегда. Никогда в мехбате у солдата не было никаких "зверушек"...

Сложнее было, когда работали в 91 МСД в Шивэ-Говь (22 разъезд) - но об этом будет отдельный разговор...Поэтому читаю про подобные проблемы, и немножко не верится. Ведь тогда в этой бригаде было всё или почти всё. Надо было только организовать.(Нет, пока что-то фотка не уменьшаетя:какой-то "посторонний маркер", блин, взялся...)

[Алексей 83592]

...И - банька; это была просто мечта; командира нашего майора Мерзлова В.И.

Сергей! А пекарню, построенную Мерзловым, помнишь? Мы тот хлеб в Улан-Батор, как гостинец, возили. Такого хлеба мне больше нигде не доводилось кушать.

[Алексей 83592]

Никогда в мехбате у солдата не было никаких "зверушек"...

Очень смелое утверждение! Один раз мне довелось принять участие в ликвидации этих "зверушек" под руководством майора-эпидимиолога из управления нашей бригады. Благодаря этому офицеру, "зверушки" не смогли размножиться. За что ему большая благодарность. 

[SVLE]

Да Лёша, я может, немного и переборщил. Разок, может, и было. Но согласись - с баней у нас было всегда на уровне, для солдат имею в виду. Про офицеров вообще молчу. Так ведь? А пекарня, а хлебушко... Да... А с кем это ты? Не он ли мне козочку Машу подарил, вернее нам всем? Водитель ММЗухи из Айрага?

[SVLE]

Вообще Лексей хочу тебе предложить, всё же, ходить дискутировать в "Желдорвойска в МНР", потому, что мы бывали везде, мотались по всем городам и весям - везде если разводить дискуссии, то просто потеряться. Совсем. Я долго думал, и вот так придумал - всё там. А ходить, читать, отвечать если надо - то по рубрикам. Но ждв все, как правило, там. Подумай - это проще.

[Dizel]

Служил возле Харалика (как сокращенно звали его лица титульной нации) с мая 76 по ноябрь 77- Обслуживаемый усилительный пункт-7,1062 ОБС,в/ч п.п 74672,-У.-Батор, "Полуостров". Почтовый адрес был-в/ч п.п.91001"Т".Такой адрес был у наших же ОУП-5,3 Опорный узел связи(Чойр),ОУП-6. Распологались возле раз"езда по ходу в сторону С.-Шанда.,номер раз"езда выветрился из головы,как не старался вспомнить-то ли 27,то ли 29,а может быть совсем и не такой... К 91001-отношения абсолютно никакого не имели(кроме адреса,где-то нужно же получать письма)...Разговор о строительстве аэродрома пошел уже летом 76, через год возле нас оставили бульдозер Т-130. Что дальше было-мне неизвестно,подошел дембель.Руслан,привет из Прохоровки!!! Обнюхаюсь-выложу армейские и фото Прохоровки.

[Руслан]

Служил возле Харалика (как сокращенно звали его лица титульной нации) с мая 76 по ноябрь 77- Обслуживаемый усилительный пункт-7,1062 ОБС,в/ч п.п 74672,-У.-Батор, "Полуостров". Почтовый адрес был-в/ч п.п.91001"Т".Такой адрес был у наших же ОУП-5,3 Опорный узел связи(Чойр),ОУП-6. Распологались возле раз"езда по ходу в сторону С.-Шанда.,номер раз"езда выветрился из головы,как не старался вспомнить-то ли 27,то ли 29,а может быть совсем и не такой... К 91001-отношения абсолютно никакого не имели(кроме адреса,где-то нужно же получать письма)...Разговор о строительстве аэродрома пошел уже летом 76, через год возле нас оставили бульдозер Т-130. Что дальше было-мне неизвестно,подошел дембель.Руслан,привет из Прохоровки!!! Обнюхаюсь-выложу армейские и фото Прохоровки.

  *army*Рад приветствовать  на нашем Форуме воина-Забайкальца ,компана Dizel ! Мы даже не много знакомы уже, разговаривали по телефону и я отправил нашему Форумчанину ,памятный знак о службе в МНР! Приятно встретиться вновь! Добро пожаловать на наш Форум!  $$$

[Mongol.Su ®]

Служил возле Харалика (как сокращенно звали его лица титульной нации)

Скорее его так называли совспецы, услышав, как монголы произносят название.
По монгольски оно будет звучать примерно как "хар айрик"

Распологались возле раз"езда по ходу в сторону С.-Шанда.,номер раз"езда выветрился из головы,

33-й разъезд, скорее всего, но это полпути от Хара-Айрага до Сайншанда

вот он: http://wikimapia.org/#lat=45.3267158&lon=109.7634172&z=15&l=1&m=b

[Dizel]

Здравствуйте все!!!!!Раз"езд был сразу за Хара-Айрагом,это порядка 12км,поезд У-Батор-С-Шанд останавливался у нас,я ездил на нем в обе стороны...Смотрел на свое прежднее место службы-видны руины тех.здания(ЛАЦ-линейно-аппаратный цех,автомобильные боксы,котельная,лен.комната,спорт.зал-все под одной крышей),дизельная,чуть дальше,в степь-насосная....Казарма была сборно-щелевая(щитовая),от ее ничего не осталось, но контуры четко видны....Рядом,по всей видимости-аэродром,вернее-ВПП.В начале 90-х в Ростовском госпитале разговаривал с одним летчиком,служившим после меня в Налайхе,рассказывал,что полоса была из металлических плит,а использовали или нет ее-я из разговора не помню...В 80-е наш батальон реогранизовали в ОБрС,все поменялось,я не могу найти никого,служивших там же,где и я...

[Dizel]

Спасибо за предоставленную возможность посмотреть на прежднее место службы,но все-таки это вид на ОУП-8,я свои руины обнаружил возле Хара-Айрага....Неподалеку от УП-8 был  запас.командный пункт,позывной-"Букса",в карауле стояли по недели (или по месяцу?) бойцы из с.-шандинского МСП.По-моему,ЗКП был штаба армии,т.к. среди мотострелков был представитель из У-Батора,он был с черными погонами и танковыми эмблемками..Я несколько раз был там с неофициальными визитами-расскажу немного погодя...

[Mongol.Su ®]

Понятно, тогда вот это место, вероятно, 29 разъезд.

http://wikimapia.org/#lat=45.7508159&lon=109.442625&z=15&l=1&m=b

Как его лучше обозначить на викимапии, это место? суть его, номер части, род войск и т.д..

[Dizel]

Все-таки 29!!!Обозначить очень просто-ОУП-7 ,в/ч п.п.74672-1062 Отдельный Батальон тяжелого подземного кабеля Резерва Генерального Штаба.Дислокация ОБС-Улан Батор,позывной "Полуостров".На 33 раз"езде-ОУП-8 этого же батальона.Только обозначение будет действительно на ноябрь 1977г.С Севера до Юга ОУП чередовались Опорными Узлами Связи(ОУС). В С- Шанде-4 Опорный,в Чойре-3 Опорный,У-Батор-2(непосредственно "Полуостров ", находился за Батором в сопках),в Дархане-1-й Опорный. Батальон был напротив "семеновского"(русского) кладбища,между ОБрСвязи ПВО и батальоном РЭБ.Как я упоминал,в 80-х была реорганизация,на базе батальона сформировали Бригаду,но подробностей практически не знаю,так,поверхностно,из переписки....

[Dizel]

Хотя,я думаю,задача не изменилась-обслуживание дип.кабеля Москва-Пекин...

[кинокрут]

В 88-89 годах никаких частей на 29 разъезде не было,а вот на 33 часть была.Разъезд распологался ровно на полпути от Айрага до Сайшанда-60 км в одну сторону,60 в другую.На 33 я отметил расположение части.

[Dizel]

Со спутника прекрасно видны останки всех сооружений-тех.здание,дизельная,казарма,продсклад.,даже видна трасса водопровода от глубинной скважины.А откуда сведения,что на 29 раз"езде не было частей? Их по определению там никогда не было-был обслуживаемый усилительный пункт - 7 в/ч п.п 74672.А на 33-м-ОУП-8,нашей же части..  Я думаю,что 12 солдат, прапорщик и лейтенант (с семьей или без) частью никак не будут Так же и на 33-м.....Может быть,была какая-то реогранизация,не знаю....

[кинокрут]

На 33 было в 88-89 годах всё было капитально:кирпичные казарма,помещение типа спортзала,выполнявшее ещё функции клуба.И народу было поболе-человек 50.Дизель а в твоё время 29 разъезд был действующим?

[Dizel]

После учебки в Муроме Владимирской обл(в/ч 52918) в мае  1977г был распределен в 9-ю ОБрС-Улан-Удэ.Из бригады отправили в 1062 ОБСв/ч пп74672,Улан-Батор.Из батальона-на Обслуживаемый Усилительный Пункт-7 (ОУП-7).Где и прослужил благополучно до ноября 1977г.Н-к УП был ст.л-т Слюсаренко Валерий Борисович(До осени 76).,после-л-т Бабкин Сергей Владимирович.На УП (они все были типовые,разница только в том,что не везде были скважины,и не везде было стац.электропитание).,тех.здание и дизельная были капитально построены,а казарма и прочие постройки-в частности,у нас-склад,баня-дощатые.Казарма-сборно-щитовая,с другого торца - квартира н-ка.На дизельной была выложена красным кирпичем дата постройки-1972,имеется фото.В Чойре был 3-йОпорный Узел Связи (ОУС).Далее,на юг-ОУП-6,наш ОУП-7,на 33 раз"езде-ОУП-8,неподалеку от них был ЗКП "Букса",в Сайн-Шанде был 4-й ОУС. Позывной нашего батальона-"Полуостров".

[кинокрут]

Дизель отметь на карте где что было и на 33 и29 разъезде,если помнишь.На 33 приходилось бывать,кино как-то крутил там бойцам.С этим сеансом была прикольная история,но сейчас нет времени писать.

[tsagaandai]

Здравствуйте всем. З родился в хар айраге. (сейчас просто "айраг") мне очень интересно старые снимки Хара Айрага. Если у кого есть большее снимки, отправляйте пожалуйста к моему э мэйл адрессу. Я хочу показать своим родителям. Может быть им будет интересно. За ранее Спасибо. Кстати мои родители до сих пор живут в Айраге. Через 2, 3 неделью я буду скинуть сюда новые снимки Айрага. может быть кому-то интересно.
С Уважением,
Цагаандай
Мой е мэйл адресс: tsagaandai@gmail.com
 

[Кит-Бука]

  Привет Цагаандай!
 Новые фото это всегда интересно.
 А где Вы сейчас проживаете?

[tsagaandai]

Он то ОН, но сам аэродром севернее города. возле другого населённого пункта.

Да Вы правы. Аэродром находиться севернее Хар Айрага, где то 15км. Но сейчас его не используют.

[SVLE]

ЦАГАНДАААААЙЙЙ!!! Куда пропал, друг дорогой?

[SVLE]

Ну вот, неожиданно для всех нас, Он дал нам понять кто мы такие, с нашими потребностями и страстями, богатством и бедностью, требованиями и пожеланиями, традициями и правилами, законами и беззаконием... Просто прилетел камушек на бешеной скорости, и упал туда, где захотел. И мог бы и в другом месте, и намного больший камушек... И всё! Всё сломано и порушено, тысячи людей включая детей, ранены, дома требуют ремонта и даже несколько цехов предприятий разрушено. Каков ущерб, мне кажется, никто достоверно не подсчитает, поскольку сразу налетают шакалы со своими услугами, ценой подскочившей в разы - они-то думают, что ЭТО ИХ МОМЕНТ... Какая чушь, какая глупость! Сейчас надо молиться и слушать песни Дениса Майданова - как специально созданные для этого страшного времени  ("Пролетая над нами", например). И учиться любить друг друга - другого не дано.Кто этого не понимает надо заставить понять! Всем пострадавшим челябинским желаю выздоровления и восстановления потерянного и порушенного, и Храни нас всех Господь!

[SVLE]

Айраг, Айраг...Забытое форумчанами место в Монголии! А зря; хочется иногда узнать, что там нового, как работает железная дорога на Борундур, и как живут в сомоне люди. ОТЗЫВАЙТЕСЬ ЖЕ, ТОВАРИЩИ!!!

[tsagaandai]

[tsagaandai]

[tsagaandai]

[tsagaandai]

[tsagaandai]

[tsagaandai]

[Mongol.Su ®]

Интересные фото, спасибо, Цагаандай!