Тема: Подразделения Чойбалсана

[Mongol.Su ®]

Это с телеобъектива снято, с фокусным расстоянием 300
то есть сильно приближено, как в бинокль, грубо говоря )
в реале, я бы сказал, что все дальше - вот примерно так - тут береговая черта Керулена видна вдали

[Михаил Педора]

 когда первый раз просмотрел последние фотографии- думаю горы там выросли, что ли? Теперь все понятно, Вадим спасибо за возвращение в былое $$$

[kissanin]

Уважаемые Форумчане!
Вот что сумел " накопать " в просторах паутины о 2 гв. тд
Смотрите вложение. У кого будут добавления, исправления - прошу не стеснятся и отправлять в мой адрес.
      Алексей.

2 гвардейская танковая дивизия ,
                  ( Чойбалсан, 131-я площадка ), в/ч пп 59263 ,  « Декадник »
                  (Тацинская Краснознаменная орд. Суворова 2 ст.) – 
                   создана   24.07.45 в ЛенВО, Псков, с 1947 – Выру, с 1953 – 
                   Луга, (в годы ВОВ – 2 гв.МК, в/ч пп 43055),
                  04.1968 переведена в ЗабВО (МНР), 39 ОА, Чойбалсан,
                   в/ч пп 59263,
                  с 05.1990 – Безречная, в/ч 49539, в составе 55 АК
                  в марте 2001 свернута в 3742 ЦБРТ, расформирована в 2005,
                  регалии дивизии переданы 245 мсд в Гусиноозерске.)
- 4 гв.тп - ( 3 км.от Чойбалсан, 133-я площадка ),  в/ч пп 59842,
                 « Аверон  »,(Минский Краснознаменный орд. Суворова и
                   Кутузова 2 ст. им. 50-летия  СССР – в годы ВОВ 4 гв.тбр
                   2 гв.ТК, в/ч 35670, выведен – ст.Безречная, в/ч 75113 )
- 90 гв.тп - ( 4 км.от Чойбалсан, 133-я площадка ) в/ч пп 34573 ,
                  « Аверса  », (Митавский, создан 24.07.45 как тяжелый
                    танкосамоходный на базе 64 гв.оттп, с 03.1957 – танковый,
                    в/ч 52815, выведен в 1987 г -.ст.Мирная , в/ч ?? )
- 268 гв.тп - ( Чойбалсан, 132-я площадка ),  в/ч пп 33554 , танки Т-72,
                     до середины 80-х был на Т - 62,
                    (Ельнинский Краснознаменный, в годы ВОВ – 26 гв.тбр
                     2 гв.ТК, в 1945- 1957 – 26 гв.тп, в/ч 31610,
                     выведен -.ст.Мирная  в/ч 77069
- 456 мсп - ( Чойбалсан, Западная окраина ), в/ч пп 96004,  « Бамия  »,
                                 ( В июне 1967 г. прибыл из Калининградской
                                  обл.,полигон Повенково,где формировали полк)
- 873 сап - ( Чойбалсан, 132-я площадка – до 87 г.,133-я площадка –
                   с 87 г.на место выведенного 90 гв.тп ),  в/ч пп 35680 ,
                   « Кабесон ( Минский орд. А. Невского, в годы ВОВ – 273
                     минп 2 гв.ТК, выведен к 03.1990 г. – ст.Мирная  в/ч ??  )
- 1108 зрп - ( Чойбалсан, 132-я площадка ), в/ч пп 21484 , « Мираб  »,
                  (  Минский орд. А. Невского, в годы ВОВ – 1695 зенап 2 гв.ТК)
- 210 ордн - ( Чойбалсан, Западная окраина ) , в/ч пп  22453,  «  »,
                     ( выведен к 03.1990 г. – ст.Мирная  в/ч 29677  )
- 78 орб - ( Чойбалсан, 131-я площадка ),  в/ч пп 41515 , « Авигид  »,
            (орд. А.Невского – в годы ВОВ 79 омцб 2 гв.ТК,
            выведен на ст Мирная к 07.1990 г, в/ч 93966
- 1 гв.обс - ( Чойбалсан, 132-я площадка ),  в/ч пп 19027 , ,
                   (Кр.Звезды – остался с ВОВ, выведен – ст. ? , в/ч 95934 )
- 51 оисб -  ( Чойбалсан, 133-я площадка ),  в/ч пп 45884 , ,
                 (Минский орд. Кр.Звезды – в годы ВОВ 51 осапб 2 гв.ТК)
- 355 обхз - ( Чойбалсан, 132-я площадка ), в/ч пп  48302,  «  »
- 139 орвб -  ( Чойбалсан, 133-я площадка ),  в/ч пп ?? , ,
                   ( выведен ст ?? , в/ч 86768 )
- 1084 обмо - ( Чойбалсан, 133-я площадка ),  в/ч пп 62813 ,
- ? омедб - ( Чойбалсан, 131-я площадка ),  в/ч пп ?? ,

Прошу вносить дополнения изменения.
дополнения будут внесены этим цветом.
а изменения следующим образом.
Старая запись будет зачёркнута а изменение дописано этим цветом.

[pvo56]

Так кто у нас на форуме есть из 21484

[Mongol.Su ®]

Орос цэргүүд нутаг буцлаа  -- Российские войска возвращаются домой.  1990 год, Чойбалсан

[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

[Владимир И]

17 апреля 1970 года наша часть 355ОБХЗ прибыла в Чойбалсан.Из Гарболова  ж.д . станция Грузино отбыли 6 апреля. И вот прошло 50 лет.

[Сергей Павкин]

А кажется что это было совсем недавно? :'(

[олег1951]

17 апреля 1970 года наша часть 355ОБХЗ прибыла в Чойбалсан.Из Гарболова  ж.д . станция Грузино отбыли 6 апреля. И вот прошло 50 лет.

Да в 1970 из ЛенВО,в МНР гнали эшелонами,мы прибыли в Чоир 22 апреля 1970 года.Кандалакша-Бородинское-Чоир. Скоро юбилей.

[Mongol.Su ®]

Какой-то митинг в Дорноде по случаю вывода советских войск, 1989 год


[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

[Владимир И]

30 мая 1971 года закончилась служба в МНР. Прошло 50 лет.Попал в первую партию. Поезд Баян-Тумен Ленинград состоял из плацкартных вагонов.В Свердловске наш вагон опустел.Оставшимся выдали документы.В Ленинград приехал на Московский вокзал рано утром 8 июня.Перешел на другую платформу.Сел в электричку и через час был дома.

[Mongol.Su ®]

Про подготовку к войне с Японией и переброску войск в Восточную Монголию

"... Забайкалья наш эшелон достиг как раз в период наиболее интенсивного движения воинских поездов, – писал Василий Романович. – Но график строго выполнялся, на дороге обеспечивался твёрдый порядок. Об этом мы могли судить хотя бы по тому, что на всех узловых станциях офицеры ВОСО давали нам точную информацию о продвижении частей 39-й армии на восток. Ещё до прибытия в Читу мы знали, что 7 июня наш первый эшелон с оперативной группой генерала Бажанова благополучно разгрузился на конечной станции Баян-Тумэн (Чойбалсан), а вслед за ним туда стали прибывать и другие поезда… На вокзале в Чите наш эшелон встретили генерал А. В. Добряков и представитель штаба Забайкальского фронта и более подробно информировали нас о передвижении войск армии.  Кстати скажу, я знал Алексея Васильевича ещё по Западному, а потом и по 3-му Белорусскому фронтам. Скромный человек, отличавшийся большим трудолюбием, он был истинным энтузиастом своего дела. Вот и в этот раз он с гордостью говорил нам о работе железнодорожного транспорта, органов ВОСО, железнодорожных частей. От него мы узнали, что только на участке Борзя – Баян-Тумэн за минувший месяц было построено больше десятка новых разъездов. Это вдвое повысило его пропускную способность. Эшелоны двигались до конечной станции строго по графику.
 В Чите командарма И. И. Людникова и меня приняли командующий Забайкальским фронтом генерал-полковник М. П. Ковалёв и член Военного совета, генерал-лейтенант К. Л. Сорокин. От них стало известно, что прибывающим войскам нашей армии приказано размещаться в 30 – 50 километрах восточнее станции Баян-Тумэн по обоим берегам реки Керулен. Соединения 5-го гвардейского стрелкового корпуса уже сосредоточились в указанном для них районе, прибывают эшелоны 94-го и 113-го стрелковых корпусов. Станция Баян-Тумэн работает круглосуточно с полным напряжением, поскольку, кроме наших войск и пополнения для них, туда приходят поезда с грузами для 17-й армии, находившейся в Монголии”.
 К началу августа войска Забайкальского и 1-го и 2-го Дальневосточных фронтов, а также Тихоокеанский флот были изготовлены к броску, который должен был нанести сокрушительный удар по милитаристской Японии и завершить Вторую мировую войну. ..."

/zdr/172/?ID=601789]Отсюда

 

[Рамиль Нуриманов]

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=81brZsrQfBw" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=81brZsrQfBw</a>