Тема: Броня крепка, и танки наши быстры...

[Grigal]

   Повезло или наоборот?

[Mongol.Su ®]

Случайно наткнулся сегодня:



Танк на воздушной подушке (также, по документам завода, «Земноводный подлетающий танк») — опытный советский лёгкий танк 1930-х годов. Как следует из названия, отличительной особенностью машины являлось использование в качестве движителя воздушной подушки. Проект был разработан на Московском авиационном заводе № 84 в 1937 году, однако дальше изготовления макета работы не продвинулись.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Танк_на_воздушной_подушке









Объект 760 (машина также широко известна как танк на воздушной подушке) — опытный ходовой макет боевой машины (лёгкого по массе плавающего танка/БРДМ) на воздушной подушке, созданный в начале 1960-х годов.
Макет предназначался для испытаний в рамках опытно-конструкторских работ по теме разведывательно-авиадесантной специальной боевой машины (СБМ) на воздушной подушке и был выпущен в единственном экземпляре. В итоге испытаний «Объекта 760» был проработан проект БРДМ-ВПК.

http://zonwar.ru/news5/news_921_Tank-760.html

[Grigal]

   В начале 1951 года в СССР начали работы по проектированию индивидуальных плавающих средств танков (ПСТ).
Опытные образцы систем уже были созданы в 1952 году и прошли испытания на реке Оке. В период 1953-1954 годы индивидуальные плавающие средства для танков Т-54 испытывались на море и получили маркировку ПСТ-54. В 1957 году эту систему взяли на вооружение Советской Армии.



   Производство ПСТ-54 поручили заводу №324 в городе Навашино Горьковской (Нижегородской) области. Дооборудование самих танков для крепления ПСТ-54 велось в Харькове на заводе № 75. Дооборудованный танк получил обозначение «Объект 485».

Параллельно велись работы над созданием ПСТ для танка Т-55 и ЗСУ-57-2 (были даны обозначения, соответственно, ПСТ-55 (проект К-4183) и ПСТ). Доработанная ЗСУ-57-2 получила обозначение «Объект 510».

В 1959 году велись работы по созданию унифицированного плавсредства заводами №342 и №174. В 1960 году такое средство под индексом ПСТ-У (универсальное) было принято на вооружение.





Комплект ПСТ-У состоял из пяти стальных понтонов (двух бортовых-основных и двух бортовых-откидных и одного кормового). Общая масса ПСТ-У достигало 10 тонн. Запас плавучести танка Т-54 был равен 40%. То есть выше условной ватерлинии возвышалось 40% корпуса танка.

В качестве водоходного движителя применялись два гребных винта, приводимые во вращение от ведущих колёс машины. Поворот осуществлялся посредством изменения скорости вращения винтов рычагами управления танком с места механика-водителя. ПСТ-У имело собственные топливные баки ёмкостью 500 литров, чтобы сохранять запас топлива танка для сухопутных боевых действий.

Стрельба из танковой пушки допускалась при волнении не выше 1,5 балла и при отсутствии десанта. Стрельба ЗСУ по воздушным целям могла вестись при волнении не выше 2 баллов.

Вместе с танком брался десант – 25 пехотинцев с оружием (ЗСУ могла взять десант до 40 человек).

Скорость движения на плаву достигала 12 км/ч.

Навешивание ПСТ производилось силами экипажа за 35 минут, сброс осуществлялся мгновенно, без выхода экипажа из танка.

ПСТ-У перевозилось за танками четырьмя автомобилями типа ЗИЛ-151.

В 1962 году прошли испытания облегчённых образцов плавательной системы ПС-1 для танка Т-55 и тягача БТС-2. Масса ПС-1 составила 5,5 тонн (применены понтоны из алюминиевого сплава). Максимальные скорости на плаву: вперёд – 13,7 км/ч, назад – 8 км/ч, так как винт применялся не реверсивный, по грунтовой дороге БТС-2 с навесным оборудованием мог передвигаться со скоростью 25 км/ч.


Запас хода на плаву, с учётом дополнительных топливных баков, составлял до 100 км. ПС-1 транспортировалось двумя автомобилями ЗИЛ-157В (седельный тягач применили с целью снижения количества перевозящих плавающее средство автомобилей и, следовательно, используемых военнослужащих).

В последующие годы проводились работы по усовершенствованию плавсредств танков, появились модификации ПСТ-63М и ПСТ-64 для танков Т-55 и Т-62.

http://www.arms-expo.ru/articles/124/80164/

[Grigal]

   Данная машина была создана в 1966-м году конструкторским бюро Омского завода транспортного машиностроения. Испытания плавсредств продолжались до 1968-го года и завершились принятием плавсредства на вооружение (приказом министра обороны от 24-го февраля 1969-го года). Производство комплекта велось на Омском заводе и продолжалось до 1975-го года. За это время было выпущено 162 комплекта (включая опытные).

   В исходной комплектации комплект плавсредств применялся с средним танком Т-55, впоследствии были созданы модификации для работы со средними танками Т-62 и Т-64 (модификации получили обозначение объект 619А, 619Б и 619В)

[Mongol.Su ®]

Вот еще какую железяку сыскал )

[Grigal]

Вот еще какую железяку сыскал )

   Т-100 (танк) (Изделие 100)


 

[Александр Sokol]

Вот еще какую железяку сыскал )

   Т-100 (танк) (Изделие 100)


 

  Основным вооружением танка являлась 76-мм танковая пушка Л-10 (впоследствии Л-11), размещавшаяся в маске в передней части главной башни. Пушка предназначалась для борьбы в первую очередь с укреплениями и дотами противника, а также небронированными целями, однако имела также удовлетворительную бронепробиваемость. Вспомогательное артиллерийское вооружение состояло из 45-мм танковой пушки 20-К, установленной в малой башне и предназначавшейся для борьбы с бронетехникой. На обоих орудиях использовались телескопические прицелы.Боекомплект орудий составлял 120 выстрелов для 76-мм орудия и 393 — для 45-мм.Пулемётное вооружение включало три 7,62-мм пулемёта ДТ, два из которых были спарены с орудиями, а третий размещался в командирской башенке на крыше главной башни и мог использоваться при отражении атак с воздуха.Боекомплект пулемётов составлял 4284 патрона в 68 дисковых магазинах по 63 патрона в каждом.
    Это ж целый взвод.

[Grigal]

   
Детские игры в ГДР: Пионерская танковая бригада



  В 60-70-х гг. в ГДР существовала т.н. «Pionierpanzerbrigade», что в переводе обозначает пионерская танковая бригада. «На вооружении» этой бригады состояли вместо реальных танков уменьшенные копии боевых машин. Экипаж включал в себя всего двух человек - механик-водитель и командир танка.

https://ru.oxu.az/interesting/30826

   А это военный парад в Блоне, Польша 1939 г.

[Александр Sokol]

И почему бы унас сейчас этим не увлечь пацанов. Патриотизм среди молодежи совсем исчез. А так глядишь к 18 они бы(пацаны) не косили от армии.

[Grigal]

Немецкий Т-34 дивизии «Дас Райх», подбитый расчётом орудия сержанта Курносова Прохоровское напр 14–15 июля 1943 г.



Дамаск, 1960; хорошо видна сирийская установка для ДШК



Латун, Израиль





Батей а-Осеф



Видны характерные признаки чехословацких Т-34-85: "фигурные" кожухи выхлопных труб, порт для полевого телефона слева-сзади

https://bukvoed.livejournal.com/294459.html[/size][/font]

[Grigal]

   Ливийский вариант смеси "бульдога с носорогом". Т-55 + БТР-60





Тесно им наверное стало в башне. Главное "ДЗ" стыки оградили. ))

[Grigal]

   Центральный музей бронетанкового вооружения и техники МО РФ, Кубинка.

Т-34-76, катки ходовой без резиновых бандажей.










Фото Сергея Соломина.

[Александр Sokol]

Неее, на котках были бандажи. На этом экземпляре ивлеченным из глубин они либо сгнили, либо сгорели. Вот так симпатично он выглядел.

[Grigal]

Неее, на котках были бандажи. На этом экземпляре ивлеченным из глубин они либо сгнили, либо сгорели.

   На фотографиях из музея в Кубинке представлен наверное единственный сохранившийся экземпляр, который был выпущен Сталинградским тракторным заводом в самом начале войны. Завод, который не был эвакуирован и продолжал, не смотря на очень тяжелое положение выпускать танки для фронта, работал в исключительно тяжелых условиях. До тех пор, пока линия фронта не прошла по цехам.
   В конце октября 1941 года Т-34 СТЗ оснащались литыми опорными катками с внутренней амортизацией, что позволило увеличить выпуск и сэкономить резину, которой остро не хватало.

http://www.gamer.ru/world-of-tanks/istoriya-sozdaniya-t-34-chast-6-stalingradskiy-traktornyy-zavod

   
   Перебои с поставками резины из Ярославля привели к тому, что опорные катки стали литыми, с внутренней амортизацией, это придало машинам производства СТЗ характерный вид. Были разработаны новые траки со спрямленной беговой дорожкой, это позволило снизить шум во время движения.

http://hobby-models.ru/walkaround/t-34-76-stz.html

http://www.istpravda.ru/artifacts/15391/

[Grigal]

   В советские времена 115-й БТРЗ капиталил Т-64А/Б, Т-72 и Т-80. Дорога от БТРЗ до тактического поля ХгВВТКУ проходила по просеке шириной до 20 метров. Грязь не замерзала даже зимой, а летом не каждый год высыхала. Если на прогон не шла Т-64А, то механики-испытатели которым предстояло идти на Т-72 и Т-80 под любым предлогом старались отложить выезд до тех пор, пока не пойдёт Т-64А/Б. Потому как вытащить Т-72 и Т-80 из грязюки на "дороге жизни" никакой другой танк кроме Т-64А/Б не мог.















https://andrei-bt.livejournal.com/296231.html?thread=13282343

[Grigal]

Утюги, Альтенграбов.

https://coollib.com/b/335194/read

[Mongol.Su ®]

Про танки в грязи... песенку одну вспомнил:

Великое зачахнет без простого.
Вожди помрут на паперти без нас.
"Война и мир" - толстенный труд Толстого,
Брошюркой был бы без народных масс...

Смешалось все в квартире у Болконских.
Балкон с сортиром, с ванной - коридор,
Когда француз - незваный гость заморский
Пришел топтать родимый наш простор.

Топтать его, вообще-то, смысла нету.
И не предполагал Наполеон,
Что без сноровки выгрести в говне-то
Свои не могут, а тем боле - он.

Пришлось мороза ждать. Когда подмерзло,
Нанес он сокрушительный удар
И взял - таки Москву, но было поздно -
Ее уже охватывал пожар.

Кутузов смыслил в физике недурно -
На страх врагам и скептикам назло.
Возник большой скачок температурный
И все кругом по новой развезло.
...

[Mongol.Su ®]

кто подскажет,  что это за тип танка, с Халхин-гола?

[ Гостям не разрешен просмотр вложений ]

[Grigal]

   Напущу и я туману с напалмом, загадаю загадку.

[Наводчик Т-54]

кто подскажет,  что это за тип танка, с Халхин-гола?

(Ссылка на вложение)

На БТ-5 похоже..выпускался в 30-х...